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杭州的4S店们还过得好么？2015年8月1 发表时间:2015-08-10 浏览次数:38 但随限牌限行等一系列办法的施行，杭州车市的情况日益严峻。客岁7月后，包罗奔跑、宝马mini、雷克萨斯在内的杭州多家城市展厅就先后呈现关门破产形态。时隔一年，这家杭州老牌汽车经销商的“老迈哥”——华策奔跑也终究抗不牢了。 据悉，华策不断是单店运营，因为距石祥4S店较远，南山展厅对于客户堆积起不到本色感化。运营成本来看，单店的实力也曾经无法支持一个处于黄金地段城市展厅的开支。 华策奔跑 跟着华策奔跑位于南山的城市展厅悄悄破产，相关营业也已移至华策奔跑石祥店。据悉，部门本来城市展厅的工作人员已去职。虽然说法是“营业成长的需要”，但据小道动静是“办理呈现一些问题”。 南山上的华策奔跑门口 “将来，汽车品牌经销商的集团化将是大的趋向。不止能够缩减成本，还能够资本彼此操纵……”有业内人士如许阐发。 限牌一年后，杭州的4S店们还过得好么？ “城市展厅次要是品牌的宣传展现。对于华策奔跑来说，品牌影响力的扶植曾经不需要一个单店去运营了，再加上从缩减成本的角度来看，选择关张是准确的选择。”在米家汽车集团总裁张建业看来，华策奔跑属于一般现象。 接下来，这股关门潮能否还会延续？据领会，目前杭州倒闭的除了长安铃木和广汽菲亚特两家4S店，其它关停的都是各豪车品牌在市核心的城市展厅。 （记者/王丽晴摄影/倪雁强) 西湖边的南山，大概就是杭州车市的一个缩影：阿斯顿马丁、法拉利、劳斯莱斯已经这条上，各大高端展厅林立，仿佛豪车一条街。但现在，这条上的“老迈哥”，开业时间曾经跨越20年之久的杭州老牌汽车经销商——华策奔跑，大门紧闭，门可罗雀。 在业内，华策奔跑曾是浙江汽车圈内一张有分量的手刺。作为浙江第一家梅赛德斯奔跑授权维修商，这家1993年起身的老牌汽车经销商，了高端车在浙江市场的成长。 来历：浙江在线转自：新华网